绝缘与导电涂层在航空航天，汽车、电力，半导体，平板显示，等领域应用日益广泛，在金属表面上喷涂氧化铝，氧化锆，氧化钇等绝缘涂层，同时也可以在绝缘材质上喷涂导电涂层，比如铝和铜涂层。
电镀铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达 70 多年之久。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮，并且工艺相对比较简单，成本较低。长期以来，铬镀层除了作为装饰涂层外，还广泛地应用作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。
水轮发电机组的运行稳定性,关系到水电站的发电效率和经济效益.混流式水轮机转轮正常运行时,会因为水利因素导致转轮叶片发生疲劳断裂或者出现裂纹,致使检修困难,且维护周期较长,过程繁琐.因此,水轮机转轮叶片的失效,对发电机组的运行具有非常深远的影响.
石墨舟就是石墨模具。石墨模具本身是一种载体，可以把我们需要定位或定型的原材料和零部件一起放于石墨模具中高温烧结成型。石墨模具是选用人造石墨经机械加工而成的。所以石墨模具有时成为石墨舟，也有称为石墨船的。 为了提高石墨舟承烧板使用寿命，我公司有成熟的喷涂氧化锆涂层的技术方案，避免污染烧结的介质，经过涂层加工后的石墨舟具有耐高温，热膨胀系数小，耐骤冷骤热的特性。目前该技术广泛利用于制造硬质合金烧结，粉末冶金及真空烧结等领域。
随着航空、航天及民用技术的发展，热端部件的使用温度要求越来越高，已达到高温合金和单晶材料的极限状况。以燃料轮机的受热部件如喷嘴、叶片、燃烧室为例，它们处于高温氧化和高温气流冲蚀等恶劣环境中，承受温度高达1100℃，已超过了高温镍合金使用的极限温度（1075℃）。
为了获得更高的能源效率和更大的推力，航空发动机和重型燃气轮机涡轮进口温度已经高达1600度以上，仅靠材料性能的提高和结构设计的改进，已经无法满足飞速发展的航空发动机和燃气轮机工业的需要，高温防护涂层技术已经必不可少。第四代高温防护涂层——氧化锆热障涂层已经在部分航空发动机高温部件(导向叶片、火焰筒、隔热屏等)上得到了应用，并取得了良好的效果。
郑州立佳目前开发出来用于直径100mm以上的内孔碳化钨喷涂工艺和设备，作为超音速火焰内孔喷涂设备的核心，立佳公司采用HV-80D型煤油超音速火焰内孔喷枪。该内孔喷枪采用采用全球独创的设计结构，获得了国家发明专利，专利号：201720177582.X并不断设计结构创新和优化而成
